8月份国内中厚板市场迎来了今年最大幅度的价格下跌行情，截至9月1日重点城市上海、广州、天津的中厚板价格与上月同期相比分别下跌450元（吨价，下同）、780元和750元。华北和华南地区的价格跌幅要高于华东市场。本次价格下跌的主要原因：首先，奥运会的召开对华北地区整体需求造成了很大影响；其次，各下游行业在近期受到了很大资金压力，产量增长明显下降；再次，受到了出口退税即将调整消息的影响，商家心态悲观，加剧了价格下跌的步伐；最后，钢厂出厂价格的调整方面，南方部分厂家的补贴保值无疑是商家压价的砝码，北方钢厂也大幅度下调9月份中厚板出厂价格。
就目前国内本轮钢价调整来看，此次价格下调已经基本到位，再出现深度调整的可能性不大，就中板而言，除部分城市短期内仍会出现补跌以外，国内市场行情应能做到止跌回稳，价格波动不大。下面就从几个方面来说明笔者的观点：
1、 7月份国际市场产能增长 价格坚挺
据国际钢铁协会（IISI）统计，2008年7月份全球66个主要产钢国和地区粗钢产量为1.172亿吨，同比增长6.2%；欧盟27国粗钢产量为1777万吨，同比增长4.1%；北美粗钢产量为1164.8万吨，同比增长7.1%；亚洲粗钢产量为6638.1万吨，同比增长7.1%；独联体粗钢产量为1056.2万吨，同比增长2.2%；中国粗钢产量为4488.6万吨，同比增长7.5%。7月份全球66个主要产钢国和地区粗钢的日均产量为378.2万吨，同比增长6.2%，较2008年6月份下降4.5%。
欧洲中厚板市场仍然坚挺。由于需求增长，欧盟钢厂计划将四季度中厚板价格上调50-70欧元。虽然欧洲建筑行业的中厚板需求下降，但来自造船、桥梁和能源行业的需求仍然旺盛，钢厂提价也符合市场预期。但贸易商对钢厂提价反应不一，部分贸易商看好后市，认为钢厂提价将推动市场上涨，因此提前从海外采购了四季度到货资源。也有贸易商认为三季度终端用户已经开始抵制中厚板上涨，现在市场资源比较充足，钢厂50欧元以上的提价很难实现。由于需求强劲，美国纽柯公司决定通过提高9月份交货的厚板基价79美元/短吨来补偿废钢附加费降59美元，实际厚板交货价格涨20美元，为1430美元，预计美国其他钢厂将跟随纽柯提价。
由于需求下降以及全球市场薄板价格下滑，美国钢厂薄板提价已经失败，而这次中厚板提价也很难成功。首先，尽管美国中厚板市场供应紧张，但较高的市场价格以及美元升值可能导致后期进口增加。其次，钢厂提价后期出厂价已经高于现货市场价格，考虑到其他钢材价格下滑，中厚板现货价很难持续坚挺。最后，与8月份交货价上涨至少100美元相比，9月份纽柯厚板价格涨幅更为保守，表明钢厂对这次提价已经信心不足。
在韩国，中国的厚板出口韩国报价再次下滑。现在中国长达提出的报价为1025美元（CFR，下同），包钢等钢厂报1030美元，这些厚板尺寸不符合韩国标准，并且韩国进口商看淡后市，几乎没有成交。在日本，新日铁已经开始和韩国现代重工就四季度船板价格展开谈判，新日铁拟上调5万日元（464美元）至15万日元（1392美元），并且日本钢厂要求韩国造船厂同意将半年合同改为季度合同。
2、 7月份国内产能增速放慢
由表4-1看出，7月份全国的中板产量305.26万吨，基本与6月份持平，同比增长17%，增幅回落6.4个百分点；产能增速的放慢，缓解了价格继续下滑的压力。调查发现，一些企业认为目前钢材价格调整之快、幅度之大已经超过了他们的预期，奥运会后钢材价格将重新上涨，他们也正准备择机采购。产能相对稳定，加之下游用户库存基本消耗完结，预计在9月20日之前会集中采购，需求量的释放是对价格企稳最重要的支撑。
表1 2008年7月国内钢铁产量统计 单位：万吨
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|
本 月 |
上年同月 |
增减 |
同比增长% |
本月止累计 |
上年同期止累计 |
增减 |
累计比同期增长% |
|
粗钢 |
4488.64 |
4173.57 |
315.07 |
7.5 |
30829.2 |
28197.83 |
2631.37 |
9.3 |
|
钢材 |
5101.02 |
4766.96 |
334.06 |
7 |
35179.73 |
31496.33 |
3683.4 |
11.7 |
|
中板 |
305.26 |
260.98 |
44.28 |
17 |
2094.19 |
1713.97 |
380.22 |
22.2 |
|
特厚板 |
38.3 |
37.67 |
0.63 |
1.7 |
254.77 |
241.85 |
12.92 |
5.3 |
|
厚钢板 |
177.13 |
154.2 |
22.93 |
14.9 |
1226.95 |
983.94 |
243.01 |
24.7 |
3、7月份出口量明显增长
据统计，7月份进口中板资源为8.26万吨，厚板资源为1.39万吨，特厚板资源为0.48万吨，总量在10.13万吨，与上月环比减少0.02万吨，与去年同期相比增长2.53%；7月份出口中板资源为63.59万吨，厚板资源为18.17万吨，特厚板资源为2.9万吨，总量在84.66万吨，与上月环比增加33.4万吨，与去年同期相比增长32.53%。
4、 国内下游需求无明显起色
从二季度开始，板材下游行业就开始显现出了需求低迷的状态，这种局面一直持续到现在，需求低迷原因可归结为：资金紧张、人民币升值、原料价格上涨、人工成本增加等。这几方面因素持续作用于表4-2所列的相关行业中，其中的房屋施工面积、民用钢质船舶产量、汽车产量这三大重要指标都是呈现出了连续3个月下降的局面。1~7月的各行业总量增速虽然都比较高，但这主要是一季度的成果，二季度以后已经比一季度明显下降。
表2 2008年7月国内中厚板下游行业需求情况
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类别 |
名称 |
单位 |
7月量 |
7月增速±% |
1~7月量 |
1~7月增速±% |
|
建筑 |
房屋施工面积 |
万平方米 |
24047.21 |
12.30 |
365861.51 |
21.90 |
|
机械 |
内燃机 |
万千瓦 |
4721.49 |
21.2 |
38045.24 |
20.4 |
|
工业锅炉 |
蒸发量(吨) |
20476.22 |
15.6 |
118947.61 |
6.1 |
|
金属切削机床 |
万台 |
5.4 |
-2.9 |
37.77 |
6.8 |
|
饲料加工机械 |
台 |
25891 |
-31.2 |
183847 |
40.1 |
|
大中型拖拉机 |
台 |
17175 |
4.9 |
147005 |
35.1 |
|
小型拖拉机 |
万台 |
13.72 |
-18.7 |
136.9 |
14.1 |
|
机车 |
辆 |
93 |
16.3 |
536 |
10.7 |
|
交通运输 |
民用钢质船舶 |
万总吨 |
141.74 |
9.8 |
1157.81 |
38.3 |
|
汽车 |
汽车 |
万辆 |
75.72 |
13.2 |
610.75 |
17.2 |
后期，笔者认为需求低迷的情况在短期内是难以解决的。国家信息中心首席经济师范剑平日前在接受采访时谈到：“我国宏观经济增速下滑，作为宏观经济先行指标的房地产、汽车两大行业已经周期性见顶，这两大支柱产业的投资降温进一步带动了重化工行业景气下行。”
5、库存有小幅上升
